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NUP313ENV轴承

对采用几种固定方式的减速机在调整轴承间隙的方法总结。

轴系两端固定方式：这种结构常采用端盖固定轴承外圈，结构简单，使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距＜300㎜的蜗杆减速机中应用较为常见。

（一）、外装式端盖的减速机的轴承间隙调整

采用外装式端盖固定轴承外圈的减速机，结构简单，使用方便。此种方式在减速机中被广泛采用。

在2004年5月23日早班上厂矿罗茨选矿车间3#皮带输送机在运行中，NUP313ENV轴承，值班人员发现该设备JZQ850型减速机噪声较大，振动剧烈，值班人员向车间技术员汇报，RN307M轴承规格，车间立即组织相关人员到现场停机检查。经过检修钳工拆开观察孔检查，发现减速机各级轴上的齿轮都有不同程度的损坏，齿面上接触斑点已经有胶合现象；另外在检查中发现撬动各轴都有很大的窜动，说明减速机各轴轴承间隙都很大，**出了轴承规定的间隙使用范围。据查该设备减速机已经正常运行一年多时间了，其间虽进行了正常的润滑，但是没有对设备进行过其它方面的检查。从减速机以上的现象，我分析该减速机出现噪声大，振动剧烈的情况，主要是设备各部件配合值长期没有调整，长时间

在不正常的状态下运行，导致减速机各轴轴承间隙增大，**出了规定的轴承间隙使用范围，因而出现了齿轮胶合情况，并伴随着大噪声、大振动的现象，若操作工发现不及时还可能出现轴承、齿轮损坏的严重后果。为避免上述情况的发生，设备工作人员要加强设备的点巡检工作，并且要确保在设备运转一段时间后，对设备的各部件间的配合值进行检查调整，使设备始终在一个良好的稳定状态下工作。以下是对此类型减速机轴承间隙调整的方法。

　RV减速机工作原理：RV传动是在摆线针轮传动基础上发展起来的一种新型传动。RV 减速机是由渐开线圆柱齿轮行星减速机构和摆线针轮行星减速机构二部分构成。 渐开线行星齿轮与曲柄轴连成一体，作为摆线针轮传动部分的输入。曲柄轴带动摆线轮作偏心运动。

　RV减速机轴承采用了优化设计，满足了RV减速机输出力矩大，体积小，重量轻，高载荷，高刚性，**，安全**性能的要求。用户在装机使用的过程中其抗冲击力显着提高，润滑性能好，NUP210EN轴承，RV减速机轴承寿命得到提高；由于确定了轴承合理的接触角，使唤RV减速机轴承能够承受轴向和径向联合载荷。因此，RN312M轴承批发，能够**RV减速机在承受高冲击承载的恶劣环境中长期连续工作。

　RV减速机工作原理：RV传动是在摆线针轮传动基础上发展起来的一种新型传动。RV 减速机是由渐开线圆柱齿轮行星减速机构和摆线针轮行星减速机构二部分构成。 渐开线行星齿轮与曲柄轴连成一体，作为摆线针轮传动部分的输入。曲柄轴带动摆线轮作偏心运动。曲柄轴向顺时针方向旋转1 周，摆线轮将沿逆时针方向移动1 个齿。RV 减速机的核心部件为针齿壳、曲柄轴、摆线轮。RV减速机主要应用在工业机器人、外部轴、精密机床、雷达、医械等智能装备行业。